Description
Le VTC électrique VELO DE VILLE AEB 400 Classic (400 Wh) est facile à prendre en main et très agréable à rouler, sur les pistes cyclables et les chemins de randonnée paisibles. Il a une transmission intégrée et une courroie d’entraînement, pour un entretien sans prise de tête.
VDV AEB 400 Classic – Un cadre ouvert avec une batterie semi-intégrée
Le VTC électrique VELO DE VILLE AEB 400 Classic met en valeur un beau cadre aluminium, avec un design Wave Intra+ à enjambement bas. Inspiré des modèles traditionnels à col de cygne, il offre un confort d’utilisation maximal. Avec ce cadre ouvert, les moins sportifs se sentent en confiance et en sécurité, quand il faut monter en selle ou mettre pied à terre au feu rouge. La batterie Bosch semi-intégrée ne vous gêne pas dans vos mouvements et reste facile d’accès.
Le vélo est habillé avec des composants Ergotec, un gage d’ergonomie et de sécurité. Vous avez notamment une potence Octopus à inclinaison variable (entre zéro et +60°) et un guidon Trekking légèrement recourbé vers l’arrière. La position se veut décontractée et tout en contrôle. VDV fournit aussi une fourche télescopique RST Volant avec 80 mm de débattement.
VDV AEB 400 Classic – Moteur Active Line Plus 50 Nm et batterie 400 Wh
Le moteur Bosch Active Line Plus fait le plus gros du travail à votre place. Il décuple votre puissance de pédalage en accompagnant naturellement votre geste. Le mode Turbo impressionne avec son couple de 50 Nm et son facteur d’assistance de +300%. Vous pouvez toujours vous adapter à la situation et au terrain, avec le mode léger Eco et le mode dynamique Tour+. Avec la batterie de 400 Wh, vous pouvez enchaîner plusieurs petits trajets de routine sans crainte, avant de passer par la case recharge. L’écran Intuvia affiche la vitesse, le temps de parcours, l’état de la batterie, etc.
VDV AEB 400 Classic – Une transmission intégrée avec une courroie
Ce VTC électrique VELO DE VILLE AEB Classic est équipé en prévision d’une utilisation fréquente en ville. Le combo du moyeu Shimano Nexus 7 et de la courroie carbone Gates CDX est plus simple d’entretien qu’un système à dérailleur et chaîne. La courroie a une longévité 4 fois supérieure à celle d’une chaîne. Elle est aussi plus silencieuse et moins salissante. Le moyeu Nexus est pensé pour les parcours plats ou peu vallonnés. Les freins à disque Shimano MT200 vous apportent une réelle sécurité en descente, grâce à leur action efficace et prévisible. VDV monte des pneus Schwalbe Delta Cruiser Plus de 50 mm, qui vont bien dans un contexte urbain & rando.
Le vélo est déjà équipé de garde-boue, d’un antivol, d’un set d’éclairages et d’un porte-bagages. Vous pouvez charger jusqu’à 25 kg à l’arrière et combiner des sacoches latérales avec un panier.
Points forts :
- Le confort du cadre ouvert
- Le poste de pilotage ergonomique et réglable
- Le moteur Bosch Active Line Plus en 50 Nm de couple max
- La transmission sans entretien avec la courroie Gates CDX et le moyeu Nexus 7
